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“股神”巴菲特旗下伯克希尔?哈撒韦公司8月7日发布2021年第二季度财报。

财报发布之际，伯克希尔?哈撒韦公司的股票已抹去了2020年的一切跌落，并创下前史新高。该公司的B类股8月上涨了2.7%，本年以来累计涨幅超23%。

其间，铁路事务税后收益在第二季度竟添加了34%，成为最大亮点。做为巴菲特史上最大金额的一笔出资——2009年440亿美元收买美国铁路体系BNSF。现在该公司估量现已超越1600亿美元。

显着，跟着美国财务影响的不断加大，越来越多的产品和货品被运往全美各地，经济活动继续从大盛行中复苏，铁路公司获益显着。可是，在稳妥承保事务方面，运营赢利只要3.76亿美元，同比下降53.3%。这显现着，伯克希尔?哈撒韦的金融事务收入在这几年来继续下滑。

现在，伯克希尔?哈撒韦仍手持1441亿美元现金，与上一年同期1466亿美元的前史新高比较，改变不大。从持仓来看，伯克希尔?哈撒韦的股票出资组合几乎没有改变，在没有适宜的“大象”目标下，巴菲特展开了更多伯克希尔公司股票回购方案。二季度伯克希尔?哈撒韦约有60亿美元用于回购股票，6个月总金额到达126亿美元。而自2019年末以来回购总额已超越370亿美元。

二季度净赢利添加6.8%

8月7日，“股神”巴菲特二季度成绩单出炉，伯克希尔?哈撒韦发布2021年第二季度财报。财报显现，公司二季度总营收为691.14亿美元，较上一年同期的568.40亿美元添加22%；归母净赢利为280.94亿美元，较2020年同期的262.95亿美元添加6.8%。

伯克希尔?哈撒韦A类股每股收益18488美元，上年同期为16314美元；B类股每股收益12.33美元，上年同期为10.88美元。

财报显现，该公司运营赢利66.86亿美元，上一年同期为55.13亿美元，同比添加21.3%；出资及衍生品赢利214.08亿美元，上年同期为316.45亿美元。

从伯克希尔?哈撒韦发表的数据看，真实的十大重仓项目如下：

第1位：25%，BNSF铁路

第2位：19%，苹果(AAPL，上市)

第3位：10%，伯克希尔动力

第4位：7%，盖可车险

第5位：5%，美国银行

第6位：3.5%，可口可乐(KO，上市)

第7位：3.5%，精细机件

第8位：2.9%，美国运通

第9位：1.7%,卡夫亨氏

第10位：1.6%，路博润

铁路事务成为最大亮点，二季度添加34%

从详细事务范畴来看，伯克希尔?哈撒韦公司同比添加幅度最大的部分，别离是铁路、公用事业和动力部分，经营收入从一年前的17.6亿美元，添加到了22.6亿美元，同比添加27.9%。特别是，铁路事务的税后收益在第二季度添加了34%，反映出全体货运量添加和运营本钱下降。

伯克希尔?哈撒韦的铁路事务，是从2007年开端入股BNSF，累计持有22.6%的股份而成为榜首大股东。然后在2009年末，在美国经济衰退、BNSF成绩下滑时，巴菲特豪赌美国经济的未来，出手收买私有化了BNSF铁路。当年11月3日，巴菲特又斥资265亿美元和换股权等总价计440亿美元，将BNSF公司私有化。此举也是巴菲特史上最大金额的一笔出资。而其时收买商洽，只是用了20分钟。

巴菲特以为，“我信任这国家将会好起来，并以为在往后的10至30年，有更多人运用这铁路运送更多货品。但这始终是对国家远景的一项赌注。”BNSF运营北美最大的铁路运送，首要运送煤炭、工业品和农产品。公司具有51500公里运营络，6700台机车，广泛美国28个州和加拿大2个省，灵通北美西海岸和墨西哥湾一切首要港口，亦可直接联接美国西部2/3区域中绝大多数的首要城市，并具有职业中名列前茅的南加州至芝加哥之间的铁路干线，以及美西北太平洋区域至芝加哥之间最短的干线。

BNSF每年运送超越500万个集装箱和拖车，为国际最大的铁路多式联运承运公司。在全国四家大型的货运公司中，BNSF的货运收入居榜首。其收入由35%的消费品、27%的工业产品、21%的农产品和17%的煤炭组成。

事实上，BNSF被伯克希尔?哈撒韦私有化之后，就随后成为公司财报的亮点，每年可为母公司奉献30多亿美元股息。外界预算，伯克希尔?哈撒韦的铁路事务估值占有了公司的1/4，而BNSF铁路也从2009年11月收买到现在应该升值了4倍多。没想到，股神对铁路股情有独钟，竟然占仓位的四分之一。

2019年5月，一年一度的伯克希尔?哈撒韦股东大会上，巴菲特说，BNSF是咱们很好的财物，会把这个事务继续做100年。以为全体铁路事务相对其它公司有竞争力。上一年下半年到本年上半年，在美国财务影响效应带动下，美国进口陡增，美国的铁路站场、港口和库房现已被货品挤得风雨不透，美国铁路运费同比添加15%。

相同，公用事业上，伯克希尔?哈撒韦动力公司，是一家风电、天然气公司，BHE是全球最大的电力供货商之一，主营事务是发电、输电、配售电、输气管及电工程的建造及保护，一起大力发展新动力，打造了全美最大的两个太阳能发电项目。

BHE是伯克希尔在2000年以17亿美元收买了BHE85%的股份后，将其私有化，现在伯克希尔具有BHE大约91%的股份，每年约为伯克希尔奉献10%的盈余。股神的接班人——阿贝尔就长时刻掌握伯克希尔?哈撒韦动力公司。BHE其时估值超越500亿美元，在2020年的营收约为209亿美元。

2021年，在致出资者的信傍边，巴菲特表明BHE将重修和扩展一个掩盖整个西部区域的传输电力的大部分电，估计到2030年竣工，到时BHE将成为供给更清洁动力的领导者。

稳妥承保运营赢利缩水逾半，净赢利接连4年萎缩

依据伯克希尔?哈撒韦的财报来看，稳妥事务下滑显着。数据显现，在稳妥及其他事务方面，保费营收171.63亿美元，出售及服务营收367.43亿美元，租借营收14.47亿美元，利息、股息及其他出资营收18.98亿美元。而稳妥承保事务运营赢利3.76亿美元，同比下降53.3%；稳妥出资收入事务运营赢利12.19亿美元，同比下降10.9%。

跟着本年上半年状况的发布，商场估计伯克希尔?哈撒韦稳妥事务会在2021年继续下滑。数据显现，伯克希尔?哈撒韦稳妥事务赢利在近5年时刻里，继续下滑。2020年约为7.5亿美元，2019年为8亿美元，2018年为13亿美元。

事实上，伯克希尔?哈撒韦是国际上最大的稳妥公司之一。巴菲特1967年初次收买国民稳妥公司和国家消防和海洋稳妥公司，1996年私有化盖可稳妥，1998年以220亿美元收买通用再稳妥，保费收入累计添加1472倍，年复合添加达16%。现在，伯克希尔公司现已成为全球最大的稳妥公司之一。通过不断收买和整合，现在有3大稳妥运营主体，别离为盖可稳妥、伯克希尔再稳妥和BHPrimary，别离进入车险、再稳妥和特别稳妥事务，共27家稳妥子公司。

依据美国稳妥监督官协会本年3月份发布的2020年美国稳妥的相关数据。在2020年，美国财险事务的承保保费总计约7197亿美元。公司层面，StateFarm、伯克希尔?哈撒韦、Progressive、LibertyMutual和功德达排列2020年财险总保费收入的1~5名。其间，StateFarm完成保费662亿美元，所占商场份额大约是9.19%；伯克希尔?哈撒韦的保费为461亿美元，所占商场份额大约是6.39%。

手握1440亿美元现金，股票仓位不动

现在伯克希尔?哈撒韦仍手持1441亿美元现金，与上季度比较保持稳定。一季度末为1454亿美元。而2020年8月份，其时现金储藏为1466亿美元，到达前史新高。

从金额自身来看，继续一年多时刻，伯克希尔?哈撒韦的现金流保持稳定，继续高居在1440美元上方。巨额现金推进下，在股票回购方面，巴菲特仍在积极行动。二季度伯克希尔?哈撒韦约有60亿美元用于回购股票，6个月总金额到达126亿美元。上一年回购了创纪录的247亿美元公司股票。而自2019年末以来回购总额已超越370亿美元。

从持仓来看，伯克希尔?哈撒韦的股票出资组合几乎没有改变，总计近3000亿美元。值得注意的是，该公司削减了超越雪佛龙超越50%的持仓至2370万股，对默克公司的出资减少了37%至1790万股。