长安新能源引入地方国资 扭亏前景尚不300148股票明朗

(北京，记者 徐昊)12月3日晚间，长安轿车发布了“重庆长安轿车股份有限公司关于全资子公司以揭露挂牌方法增资扩股暨公司抛弃增资扩股优先认缴出资权的公告”。

公告显现，本次增资完结后，作为长安轿车全资子公司的重庆长安新动力轿车科技有限公司的注册资本，将由9900万元增至约2.02亿元。在长安新动力的股东中，南京润科将持股17.9737%，长新基金将持股17.9737%，两江基金将持股13.3006%，南边工业基金将持股1.7974%，长安轿车将持股48.9546%。

“众所周知，新动力轿车有关技能研制需求很多资金。”有职业人士表明，“此次引进上述四家国资战略出资者，关于后续长安新动力开展无疑起到了重要的安稳效果。”

增资之路好事多磨

9月30日，长安新动力在上海联合产权买卖所揭露挂牌，拟经过增资扩股引进不少于 2 家战略出资者，公司抛弃本次增资的优先认购权。

到 12 月 3 日，南京润科、长新基金、两江基金和南边工业基金四家战略出资者向上海联合产权买卖所递交了出资意向挂号资料，并交纳保证金。

公告显现，各方别离注资金额为：南京润科和长新基金别离注资金额为9.63亿元；两江基金注资金额为7.13亿元；南边工业基金注资金额为0.96亿元。在本次增资完结往后，长安新动力注册资本将从0.99亿元增至2.02亿元。

此次接盘长安新动力的四家战略出资者背面实为国资企业。记者经过天眼查得悉，南京润科的终究获益人为南京市溧水区人民政府国有财物监督办理办公室；长新基金、两江基金的终究获益人均为重庆两江新区办理委员会；南边工业基金背面股东则别离为重庆市财政局、我国武器配备集团有限公司等。

“上述四家战略出资者的算计持股份额约51%，但考虑到参加此次增资的南边工业基金的股东方之一是兵装集团，而兵装集团又是长安轿车的母公司，所以长安轿车并未将长安新动力的控制权旁落别人。”上述职业人士剖析以为，此次增资，能够理解为是对长安新动力的一次财政出资，并不会干预详细的日常经营办理。

长安新动力此次增资扩股可谓好事多磨。早在2018年10月22日，长安轿车就曾在上海联合产权买卖所揭露挂牌旗下长安新动力，拟经过增资扩股引进不少于3家战略出资者。不过，2019年6月12日，长安轿车发布公告称，暂时停止了对长安新动力的增资事项。

在对方案调整基础上，长安轿车于9月30日再次于上海联合产权买卖所对长安新动力揭露挂牌。一起对增资条件进行了调整，例如拟引进出资人从不少于3家下调为2家等。

香格里拉方案不及预期

“本次增资旨在加快‘香格里拉方案’的布局落地施行，完成公司久远开展方针的需求。”长安轿车在公告中表明。

在2017年发布的“香格里拉方案”中，长安轿车宣告将在新动力轿车范畴出资1000亿元，在2020年前打造三大新动力车专用渠道。2025年前方案累计推出多种形状的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，2020年新动力车型销量35万辆，进入职业榜首队伍，到2025年新动力车型出售116万辆，完成我国品牌榜首。

但是，长安轿车产销快报显现，本年9月，长安新动力轿车销量仅965辆，1-9月份累计销量仅为29048辆。至10月，长安轿车则未在产销快报中发布新动力轿车销量数据。

“补助退坡后，一切的轿车制作企业都在拼本钱，而边沿本钱非常有限，由正变负，结合长安新动力曩昔两年的产品，奔奔EV和CS15EV、逸动EV都受到了补助退坡的影响，所以停售销量一般的车型，集中精力在精品车型上。”本年9月，长安新动力总经理杨大勇曾揭露表明，“现在长安新动力只保存逸动EV460一款在售车型，其他车型都暂停出售”。

销量不振直接影响了长安新动力的财政状况。在发布增资扩股公告的一起，长安轿车也发布了截止2019年10月31日的长安新动力的财物状况。公告显现，长安新动力2018年亏本2.27亿元，2019年到10月31日亏本5.79亿元。同期，长安新动力财物总计为22.86亿元，负债14.71亿元。

长安轿车三季报显现，其前三季度共亏本26.6亿元，其间第三季度亏本4.2亿元，亏本起伏有所收窄。依据公告显现，本次买卖收效后，估计抛弃权力事项对长安轿车兼并报表发生的影响为添加净利润 22.91亿元。

“此次增资扩股关于长安轿车在财政账面大将有所‘润饰’，但长安能能否就此扭亏为盈，还要看公司在第四季度的详细表现。”上述职业人士对记者表明。