全国人大代表、上汽集股票行情601258团董事长陈虹：加大扶持车规级芯片行业 注重智能汽车数据隐私保护

“主张拟定车规级芯片‘两步走’的顶层规划道路，完成车规级芯片企业从外部到内部的动力转化。”近来，全国人大代表，上汽集团(600104)党委书记、董事长陈虹走漏，在本年的全国两会上，他将提交四项主张，要点聚集于国内轿车供应链的自主可控、智能网联轿车数据和隐私安全、职业绿色低碳展开等问题。

进步车规级芯片

国产化率

2020年末，受疫情影响，全球轿车芯片供需呈现失衡，导致部分整车企业减产。详细到我国商场，依据我国轿车工业协会的猜测显现，芯片缺少对2021年一季度的轿车出产会构成很大影响，预计会蔓延至第二季度。

更为严峻的问题是：电动化、智能化的大趋势，进一步扩展了我国车企关于车规级芯片的运用需求，但现在我国轿车厂商90%以上的芯片均依靠进口，自供率缺乏10%。在这样的布景下，怎么进步轿车芯片的国产化率，怎么保证我国轿车产业链、供应链的自主可控，是整个职业不行逃避的议题。

陈虹以为，单靠商场力气是很难推进车规级芯片国产化的，需求构成政府牵头，整车企业联合，针对头部芯片企业展开要点扶持的战略。

他主张，在消费级芯片企业的扶持方针基础上，要加大对车规级芯片职业的扶持力度，使整车和零部件企业“乐意用、勇于用、主动用”。

一起，主张拟定车规级芯片“两步走”的顶层规划道路，完成车规级芯片企业从外部到内部的动力转化。

详细来说，第一步能够由主机厂和系统供货商一起推进，扶持要点芯片企业；第二步主要由芯片供货商推进，构成芯片供货商内生动力机制，处理技能门槛高的车规级芯片国产化问题。

加强智能网联轿车

数据隐私维护

除了高度重视轿车芯片的国产化问题外，陈虹在主张中还要点聚集于智能网联轿车的数据隐私维护问题。

揭露材料显现，跟着智能网联轿车的逐步规模化，其发生的数据量也在不断攀升。相关研讨机构预算：一辆自动驾驶测验车辆每天发生的数据量最高可达10TB，数据类型多达数十类。

但是在数据的获取和运用过程中，依然存在数据的搜集和存储方面职责和标准要求不明确，数据的商业用途束缚要求不明晰，关于数据走漏的防备缺乏，关于数据违法的处分力度不行等问题。

针对上述问题，陈虹主张，要树立准入准则，智能网联轿车数据的搜集、存储和商业用途需经国家相关部分存案办理，要加强数据隐私维护并拟定相应的检查准则。

在他看来，智能网联轿车企业关于或许存在的隐私危险具有奉告责任，在搜集、运用、搬运、删去数据时需给予用户自在选择权。一起，有关部分还应当要求智能网联轿车的制作和出售企业树立齐备的数据安全办理和软件晋级流程，关于那些损害或乱用触及国家安全以及用户隐私数据的行为，应拟定惩罚性办法和集体补偿机制。

自中心经济作业会议将“做好碳达峰、碳中和作业”作为本年的要点使命之一后，怎么完成“碳中和”方针也成为了轿车圈内热议的要点论题之一。陈虹表明，氢动力遍及被以为是脱碳和未来清洁动力的重要处理方案，现在氢燃料电池轿车已进入商业运用初期，假如继续加强商业化推广运用，将为交通运输职业的碳达峰进程作出很大奉献。

他主张，从国家层面赶快构成一致的我国氢能战略规划，一起在氢能办理方针法规层面也需有所突破。主张扩展全国碳排放权买卖商场配额办理的减排项目规模和碳买卖的试点规模，在氢燃料电池轿车演示城市群对运用可再生动力发生的氢能进行必定时期的专项补助。

此外，陈虹还提交了《关于完善新动力轿车“车电别离”商业形式方针系统的主张》。他主张，国家需一起鼓舞非快换式和快换式“车电别离”形式的推广运用，促进新动力轿车展开；主张国家相关部分协同研讨，针对“车电别离”形式全面整理和出台完善的办理方针，以加速推进“车电别离”运用落地。