「002577股票」成功穿越长江 南京和燕路过江通道右线盾构顺利贯通

南京4月7日电(泱波宋佳)南京和燕路过江通道坐落南京长江大桥和长江二桥之间，是国家长江经济带归纳立体交通走廊规划中新建城市道路过江通道规划重点项目。7日，跟着“复兴号”盾构机破土而出，由中交一公局集团地道局承建的南京和燕路过江通道右线盾构顺畅贯穿，至此，地道完成双线贯穿，为年末建成奠定坚实的根底。

南京和燕路过江通道规划标准为双向六车道城市快速路。盾构地道全长2975.906米，系国内超大直径盾构初次一次性穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、全断面硬岩层、岩溶地层和区域开裂等多种杂乱地质条件组合的水下地道。是目前国内建造难度最大的盾构地道。

中交一公局集团地道局南京和燕路过江地道项目经理王义盛介绍，“复兴号”盾构机是选用自主技能和多项国产中心零部件规划制作的复合地层超大直径泥水盾构机，在功用规划、运送方法等方面都选用了立异技能。该盾构机刀盘直径达15.03米，能够满意长江地道杂乱的施工要求。

南京和燕路过江通道方案于2022年末建成，通车后将与浦仪公路西段、长江五桥共同完成“公路一环”的闭合，进一步疏通长江两岸区域联络、提高南京市交通路区域纽带功用，推动宁镇扬一体化开展和南京都市圈建造。(完)