3月29日,丰田轿车在澳大利亚维多利亚州敞开首个商业化氢燃料站,催促政府推出更多加氢站,以促进更清洁轿车的遍及。
4月,丰田将向澳大利亚引进20辆Mirai氢燃料电池轿车,以车队方式取得运营反应。这座坐落墨尔本西部的加氢站也是该公司全球最大的出产、贮存和分配氢动力的站点。
在此加氢站,丰田运用房顶的太阳能为电解槽供给动力别离水,每天可发生80kg的氢动力。澳洲再生动力署(ARENA)为这项740万澳元(约570万美元)的项目供给了近一半的资金。
丰田澳大利亚未来技术和移动出行司理MatpewMacLeod表明:“在澳大利亚,续加燃料的基础设施一直是最大的应战,而关于推出Mirai这样的创始型轿车来说,相同也是。因而,这是战胜应战的重要一步。”
丰田这家维多利亚州氢燃料站是澳大利亚的第二家加氢站。上星期,ActewAGL开端在澳大利亚出售法国Neoen出产的氢动力,以便试运行澳洲首都领地政府具有的20辆现代NexoSUV。
因人们忧虑缺少加氢站、转售价值和氢爆破危险,燃料电池轿车在全球来说仍是一个小众商场。丰田已售出约10,000辆Mirai,大部分买卖坐落日本和美国。
人们认为,澳大利亚是全球推进交通部门减少碳排放举动的落后者,没有建立更清洁轿车的方针,乃至也没有为混动车或纯电动车供给补助,与其他大多数发达国家构成鲜明对比。不过,澳洲政府估计,2030年,26%的新车销量将来自于电动车,较2020年的1%大幅上涨。
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