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本年3月，法国轿车注册量同比暴升192%至182,774辆。法国轿车制造商委员会(CCFA)表明，2021年3月有23个出售日，2020年3月有22个出售日，经调整后，本年3月销量同比增加179%。

2020年3月，因为疫情封闭，法国开端全国范围内施行封闭办法，轿车经销商中止经营半月时刻，轿车销量同比下降72%。与2019年同期(售出225,818辆)比较，本年3月销量下降20%。CCFA一位发言人表明，本年3月的数据远低于以往同期21万辆的均匀记载。

当月，法国将近一切的量产品牌都完成了三位数的销量增加，但最大的赢家是铃木，销量增加690%；Jeep同比增加673%；欧宝同比上涨473%；西雅特同比上涨430%。

由PSA和FCA兼并而成的新集团Stellantis销量同比增加216%，其间美丽同比增加187%，雪铁龙同比增加255%，DS同比增加96%，除欧宝和Jeep的微弱增加，菲亚特也同比上涨223%。Stellantis当月的市场份额为46%。

雷诺集团销量同比增加126%，其间雷诺品牌销量同比上涨107%，达契亚销量同比增加211%。雷诺集团市场份额为28%。

群众集团销量同比增加300%，其间群众品牌销量同比上涨281%，奥迪销量同比增加310%，斯柯达销量同比增加303%。西雅特新功能品牌Cupra当月在法国的销量到达244辆。

宝马品牌销量同比增加242%，Mini品牌销量同比增加131%。梅赛德斯-奔驰销量同比增加261%。沃尔沃轿车同比增加122%，福特销量同比增加232%。

在亚洲轿车制造商中，丰田销量同比增加168%，日产同比增加207%，现代同比增加152%，起亚同比增加111%。

本年3月，法国柴油车销量同比下降到23%，为自20世纪90年代中期以来最低水平。

本年前三个月，法国重度混合动力车的市场份额为15.9%；插电式混合动力车占有了7.1%的市场份额；纯电动车为6.9%；汽油车占44%。

双燃料液化石油气轿车销量持续上升。在达契亚的大力推进下，法国到3月共售出9,567辆液化石油气轿车，市场份额为2.2%；去年同期，法国仅售出518辆，市场份额为0.1%。

现在，法国经销商仍处于部分封闭状况，出售和车辆交给均按约好进行。跟着病例持续激增，3月31日，法国政府施行了更严厉的疫情约束，包含对一切区域实施10公里(6英里)游览禁令，并封闭校园至少三周。